机房6686 SPORTS压缩机气压偏低原因分析

原理：电机旋转带动偏疼的活塞在汽缸内旋转，在接连的旋转运动中活塞不断地吸入和紧缩气体。图1为吸气进程。图2为紧缩进程。图3为排气进程及下一个的吸气进程.排气完毕及下一个吸气进程, 运动进程较活塞式趋于平稳和接连 。 有排气阀无吸气阀。

机房6686 SPORTS紧缩机运用注意事项

真空度直接影响到体系内的含水量。真空度越低，体系中残留的水蒸气越少。推荐体系真空度操控在20Pa以下,以确保体系含水量。

冷媒在水分存在的情况下会发作水解，发作酸性物质。酸性环境加重铜在冷媒和润滑油的混合物中溶解（氧化）。溶解的铜离子在与紧缩机内的钢或铸铁（泵体）触摸时被复原分出，并沉积在钢铁部品（活塞、叶片、汽缸）表面，构成一层铜膜，这就是所谓的“镀铜”现象。更多制冷技术知识请重视微信号：hvacrbk。

镀铜会影响部品的合作间隙和密封作用；严峻的电镀铜现象会直接导致合作部品的堵转（滑片与滑片槽、活塞与汽缸）。

机房6686 SPORTS真空度不合格的原因有：

1、没有从高、低压两侧抽真空；

2、抽吸时刻不行；

3、体系的走漏；

真空度超出规则，还可能发作的不良：

1、制热时毛细管、膨胀阀的冰堵;

2、生成的酸性物质会腐蚀电机及叶片绷簧等；

3、冷冻机油的氧化加重；

4、制冷剂会分化；

5、空气为不凝集气体，导致体系压力高，工况不稳定；

6、排气温度升高；

机房6686 SPORTS主张充氟后先工作再查看电气功能：液态制冷剂封入后，会呈现瞬间绝缘等级下降的现象，原因是充入的液态制冷剂可能会凝集在接线端子上，且因为液态制冷剂的绝缘阻抗远小于气态制冷剂，所以整机绝缘下降。经工作后，液态制冷剂蒸腾，绝缘会康复正常。 

液体制冷剂直接进入紧缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良。

紧缩机通电后，至少要接连工作5分钟

如此，能够确保紧缩机的回油状况。如工作时刻过短，会有较多的冷冻油沉积在体系中而无法返回紧缩机。久而久之，会导致紧缩机内部因油量缺乏而发作磨耗。

紧缩机关机后至少停3分钟才可再次起动

体系压力不平衡，会导致紧缩机因发动负载过大而堵转。为平衡体系压力，需停机3分钟以上。

冷凝器中心部位与紧缩机底部的温度差（ΔT）

在接连工作时ΔT 要在6℃以上；断续工作时ΔT 要在0℃以上。

机房6686 SPORTS操控ΔT 的含义：

与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）相比，紧缩机的温度较低时，会发作冷媒在紧缩机内不断凝集的现象，这时油被冷媒稀释，形成油膜强度不行导致滑动部件的严峻磨损。规则ΔT 就是要确保冷媒不要在紧缩机内凝集，避免上述的不良发作。更多制冷技术知识请重视微信号：hvacrbk。

ΔT 偏低的常见原因：

冷媒封入量过多；

毛细管不合适；

对紧缩机的过度冷却；

频频的、工作时刻短的断续工作。 

典型非正常状况导致             

紧缩机只要一种正确的接线方法：C－M－S，而其他五种接线方法是过错的。若操作不妥，会导致紧缩机损坏，然后形成不必要的丢失。一般，接线过错会形成副线圈焚毁

体系进水

6686 SPORTS器体系中水分的含量应操控在75PPM以下（推荐值）。

水分进入的途径：

1、6686 SPORTS在制作工序中进入水（主要是四通阀焊接工序）；

2、冷媒中含有较多的水分（用于修理的冷媒质量问题）；

3、体系走漏形成水分的侵略；

4、紧缩机密封不妥，打开放置；

5、体系真空度未达到规范；

6、装置时放空不完全。

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