精密6686 SPORTS冷凝器贮液器至蒸腾器之间的管道

精密6686 SPORTS排气管

1）为了防止润滑油或可能冷凝下来的液体流回压缩机，制冷压缩机的排气管应有0.01～0.02的斜度，坡向油分离器或冷凝器。

2）在不用油分离器时，如果压缩机低于冷凝器，排气管道应规划成一个U型弯管，以防止冷凝的液体制冷剂和润滑油返流回制冷压缩机

3、冷凝器至贮液器的管道

1）冷凝器至储液器之间的液管，其衔接办法有两种；

2）直通式贮液器的接收管径巨细就按满负荷运行时液体流速不大于0.5m/s来选择。

3）贮液器的进液阀最好选用角阀（角阀阻力较小）。

4）贮液器应低于冷凝器，角阀中心与冷凝器出液口的间隔应不少于200mm。

5）选用直通式贮液器时，从冷凝器出来的过冷液体进入贮液器后将失掉过冷度。

6）动摇式贮液器的顶部有一平衡管与冷凝器顶部连通，液体制冷剂从贮液器底部进出，以调理和安稳制冷剂循环量。

7）从冷凝器出来的液体制冷剂，能够直接通过液管抵达膨胀阀。

8）冷凝器与动摇式储液器的高差应大于300mm，最大负荷时液体制冷剂在管道中的流速及冷凝器液体出口至贮液器液面的必要高差H值见表。

精密6686 SPORTS管道内的液体流速和高差H值

4、精密6686 SPORTS冷凝器或贮液器至蒸腾器之间的管道

1）为了防止在液管中产生闪发气体，应将来自贮液器的供液管与压缩机的吸气管贴在一同，并运用隔热材料保温；

2）蒸腾器坐落冷凝器或贮液器下面时，如液管上不装设电磁阀，则液体管道应设有倒U形液封，其高度应不小于2m。

3）多台不同高度的蒸腾器坐落冷凝器或贮液器上面时，为了防止可能构成的闪发气体都进入最高的一个蒸腾器，应按图所示办法接收。

4）直接蒸腾式空气冷却器的空气活动方向应使热空气与蒸腾器出口排管接触。本文来源制冷百科微信公众号hvcrbk。

5）用热力膨胀阀供液的氟利昂冷却排管，一般选用进步下出方法以确保回油。串联排管要坚持最终一组排管供液方法为进步下出。

6）在压力降答应的条件下，冷却排管能够串接衔接。用热力膨胀阀供液的氟利昂冷却排管 ，一般选用进步下出方法以确保回油。串联排管 只需坚持最终一组排管供液方法为进步下出，不要求每一组排管都选用进步下出的供液方法 。

氟利昂制冷系统管道常用紫铜管或无缝钢管，一般管径在 20mm以下时用紫铜管，管径较大时用无缝钢管。氨制冷系统的管道一概选用无缝钢管。

在氟利昂制冷系统中，应尽量削减衔接收件以防止走漏，制冷管道一般选用焊接衔接。在管道与设备或阀件之间可用法兰衔接 ，但留意不得运用天然橡胶垫料 ，也不能涂矿物油，必要时可涂甘油。管径在 20mm以下的紫铜管需拆开部位选用带螺纹和喇叭 口的接头丝扣衔接 。    

制冷剂饱满蒸腾温度的改变值，应契合下列要求：   

(1)氟利昂吸气管 ，不该大于 1 ℃。

(2)氟利昂排气管，宜选用 0.5 ℃ -1 ℃。

文章来源：精密6686 SPORTSwww.asosatoshi.com